日前从北京传来喜讯，新建杭州至温州铁路义乌至温州段的可行性研究报告，获国家发改委正式核准批复。这标志着杭温高铁一期工程的前期工作取得最为关键的阶段性成果，工程将正式进入施工准备阶段，即将圆了几代东阳人的铁路梦。
　　“杭温高铁项目，横店集团做出了巨大贡献。”在前不久召开的东阳市第十五次党代会上，东阳市委书记黄敏如是说。
　　在横店集团和温州市委市政府共同发起联袂推进下，该项目已列入国家中长期铁路网规划和浙江省重大建设项目“十三五”规划，被国家发改委列为社会资本投资铁路国家级示范项目，同时又为国务院混合所有制改革唯一铁路试点项目。浙江省政府及省发改委、沿线地方政府和横店集团等通力合作，统筹协调，整体推进各项前期工作。在各级各部门齐心协力下，从预可到工可批复用时不到半年，跑出了杭温高铁前期工作的“高速”，史无前例。

一小时交通圈放大“同城效应”

　　杭温高铁位于浙江省中东部，是国家高速铁路网和长三角铁路网的重要组成部分，是浙江省“十三五”建设“三纵四横、对角贯通”综合交通体系、实现1小时交通圈的关键工程，也是长江经济带联通海峡两岸经济区和海上丝绸之路的重要战略通道。
　　杭温高铁项目新建杭州西站至沿海铁路永嘉段线路全长314.985公里，总投资约616亿元。一期工程新建线路全长201.235公里（其中，金华101公里，台州33.05公里，温州67.185公里），客运专线，速度目标值350公里/小时。项目总投资约385亿元，包括义乌（含）至永嘉（含）段投资345.87亿元，温州南动车所及走行线工程39.13亿元。一期工程全线新设横店、磐安、仙居、楠溪江等4个站，改建义乌、永嘉（温州北）、温州南3个站，桥隧比例为92.8%。二期新建杭州西站至义乌段线路114.7公里，投资约231亿元。一期工程建成后，永嘉（温州北）至杭州东长约309.3公里，快车运行时间约65分钟，“1小时交通圈”正在形成。

空间“大圈”变时间“小圈”

　　根据《浙江城镇体系规划》，浙江省规划形成以杭州、宁波、温州、金华—义乌为核心的四大都市区，并提出在“十三五”实现都市区“1小时交通圈”。杭温高铁项目的建设，将进一步补齐横店的交通基础设施短板，助力横店从空间上的“大圈”变成时间上的“小圈”，城市、城镇之间的协同作用逐步显现。
　　随着影视文化产业的迅猛发展，横店现有的区域面积、常规道路交通等基础设施，已经远远满足不了越来越大的承载和交通需求。根据规划，横店将打造铁路、公路、航空、城市交通于一体的综合立体交通枢纽，缩短不同交通方式之间的换乘时间。

破解“洼地效应”释放“协同红利”

　　一条轨道线的畅通往往是若干座城市的崛起。交通和城市功能相互促进，将释放更多“轨道红利”。
　　破解沿线地区的洼地效应，区域均衡发展将会因为高铁的建设，迎来更多的机遇，拉伸整座城市的发展空间，城市资源也将迅速向高铁沿线辐射。
　　不仅如此，杭温高铁打破了民营难以进入铁路投资领域的惯例，这是国内首条开展PPP和混改试点双示范的高铁。以横店集团为龙头，组成民营企业联合体，绝对控股、投资、建设、运营该项目，将重点在投融资、审批、回报、管理等方面做创新示范，形成可复制、可推广的经验。
　　杭温高铁的正式获批和开工建设，对横店加速融入杭州一小时都市圈，改善道路交通、扩大旅游半径、带动经济社会发展等具有十分重要的意义。